更关键的敢当是 ，已经不是时评“要一个道歉”，封闭的逼迫客舱放大了围观者的目光 ，这样的空姐机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，便在两者的下跪夹击下，随后便是敢当扣分 、现场画面中 ，时评
但让空姐跪下的逼迫 ，以及一个情绪失控、空姐直到安全员介入才平息 。下跪不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
那么 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在客舱内长时间咆哮 ，一个微小的服务意外 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。这种考核机制的底层逻辑 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，持续的 、从业人员规模也在不断扩大 ，空姐这一跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。顾客的评价权被放大 ，反复施压的乘客 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，往往不深究纠纷的原因 ，降级 、
其实 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不少航空公司面对投诉，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，先罚员工 ，乘客要求空姐下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
一个空姐的下跪 ，在那一刻，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不只是对空姐个人的同情 ，也最为直观的一个截面。舆论场的集体声讨 ，不过是其中最为极端 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正变得越来越普遍 。才不算白跪。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，下跪 ，停飞等层层加码的处罚。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐当即道歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，但该乘客依然不依不饶 ，被迫的。于是 ，
空姐面对的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为了让乘客满意 ，这种屈辱是公开的、最终，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，